1958年に誕生したスバル360——通称「てんとう虫」。その丸みを帯びた愛らしいフォルム、マニュアルシフトならではの運転の楽しさ、そして年々高まる希少性。日本のモータリゼーションの原点とも言えるこの名車に魅せられ、代表の土谷は複数台をコレクションしています。
動かないものも含めてレストアを進めながら、一台一台を大切に維持しています。専門店は限られており、現在2か所の専門店と旧車専門店1か所に分散してメンテナンスを依頼しています。
不動産の話のついでに、旧車談義も大歓迎です。車好きのお客様、ぜひお声がけください。
SUBARU 360 K111 (1958-1970)
| 車名 | スバル360(K111型) |
|---|---|
| 通称 | てんとう虫 |
| 製造 | 富士重工業株式会社(現 株式会社SUBARU) |
| 生産期間 | 1958年(昭和33年)〜 1970年(昭和45年) |
| エンジン | EK型 空冷2気筒2サイクル 356cc 最高出力 16ps〜25ps(年式・仕様による) |
| 駆動方式 | RR(リアエンジン・リアドライブ) |
| 変速機 | 3速/4速マニュアル(※オートクラッチ仕様も存在するが希少) |
| 全長×全幅×全高 | 2,995mm × 1,300mm × 1,380mm |
| 車両重量 | 約385kg |
| 生産台数 | 累計約39万台 |
スバル360は12年間の生産期間中、多彩なバリエーションが展開されました。
初期モデル。後部窓が小さく、リアフェンダーのラインが初期型特有の形状。16ps。
装備充実モデル。出力18psに向上。リアウィンドウ拡大、内装の質感向上。
上級仕様。フロントグリルやバンパーのデザインが差別化され、より乗用車らしい佇まいに。
スポーティモデル。出力25psの高出力仕様。4速ミッション、タコメーター装備。旧車市場で特に人気が高い。
商用バリエーション。スバル360のプラットフォームを活用した軽トラック・軽バン。EK型エンジンを搭載。
生産末期モデル。安全基準対応のバンパー大型化など。1970年に生産終了、後継R-2へ。
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